Na obloze je vždy nádherně .

Bitevní letectvo bylo to, kde se létalo hlavně při zemi a používali se kanony a pumy jako útočné zbraně.  

Přepaďáci :

Přepadoví piloti byli piloti, co létali  hlavně,, vysoko a rychle,, na Mig-19, Mig-21, 29. Byli to  jistě jedni z nejlepších pilotů. Jejich lety  dle  lokátorů pozemních i vlastních,  bylo jedno z nejnáročnějších povolání. Mnoho jich zahynulo na Mig-19, který  sice měl 2 motory, ale typ byl rychle vyvinut a asi ,,dělán horkou jehlou,,. I tak byl  u pilotů oblíben..

Získat ,, křidélka ,, znamená stát se pilotem vojenským či civilním a tuto profesi provozovat. Ne vždy se to povede. To se zjistí až později při závěrečným výcviku. Ne každý člověk má k pilotování buňky. Létat dál  může ,ale pouze jako navigátor, radista, střeleci či specialista. Tak se to stalo i v našem turnusu a několik kamarádů pilotní výcvik muselo přerušit a pokračovat jako navigátoři.

 Létání u dopravního letectva bylo nesmírně zajímavé a nemohl  jsem se toho nikdy ,,nabažit ,, .........../Jiří Kurz/     

Ve  vzpomínkách se neustále vracím  k  dopravním letadlům, kdy  po sednutí do kabiny jsem  dostal  vždy nádherný pocit, který  lze snad jen při létání pocítit. Nastavit sedačku, dát si sluchátka, ruka na plynech, zvednutý palec, že   je vše  O.K. , no, to byla nádhera.

Co vás vedlo k tomu stát se pilotem a v kolika letech jste to s létáním myslela opravdu vážně ?
Už jako malá jsem se zájmem sledovala oblohu. K tomu stát se dopravním pilotem, mě vedl můj vlastní chtíč. Neměla jsem totiž žádné známé v letecké dopravě, proto jsem si všechno musela zjistit a zajistit sama. Když jsem byla malá, taťka mi zaplatil vyhlídkový let letadlem Cessna 172, a já se od toho okamžiku naprosto zamilovala do létání. Byla jsem z toho tak nadšená, že jsem díky jeho podpoře začala létat v 17 letech motorově. Tehdy si mě vzal pod křídla skvělý instruktor Šufana na Mošnovském letišti. V 18 letech jsem udělala licenci PPL. Tehdy jsem byla na pomezí toho zda-li budu létat rekreačně a nebo profesně. Velkým milníkem pro mě bylo, když jsem dělala doložku,, night,, z Jaroměřického letitě do Hradce Králové. Od okamžiku kdy jsem poprvé přistála na rozsvícenou dráhu, jako pořadí dva za Davidem Kašparem, jsem si uvědomila, že se chci stát dopravním pilotem. 

Úžasná práce letušek na palubě nejmodernějšího letounu světa  A-380  z Dubaje v podání  letušky Markéty Košťálové a dalších.